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Pontiac Grand Prix
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Aucun avis / nouvelle pour Pontiac Grand Prix
Avis des proprios
Confort
9
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
8
Style extérieur
9
Fiabilité
8
Évaluations de propriétaires
micheline
confort voiture sport
août 27, 2015
gtp
Note globale
Satisfaction garantie autant intérieur que extérieur. ainsi que performance côté moteur. Facilité de roulement autant en été qu'en hiver. Un vrai plaisir de conduite sport, avec tous les accessoires électriques compris à l'intérieur comme toit ouvrant, sièges chauffant, air climatisé, tout ceci ajoute au plaisir de la conduire. Je n'ai jamais été déçu du rendement apporté par cette voiture et je la recommande sur toute la ligne.
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2015-501
Date de rappel
2015-10-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
15757
Unités affectées:
105 933
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,8 L, la détérioration du joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant pourrait causer un éventuel suintement d'huile. En cas de freinage brusque, des gouttes d'huile moteur pourraient tomber sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur est assez chaud et que de l'huile s'écoule sous le protecteur thermique, l'huile pourrait prendre feu et, dans certains cas, les flammes pourraient se propager jusqu'au canal de câble de bougie d'allumage en plastique et plus loin. Un feu sous le capot pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle de soupape avant du moteur et le joint d'étanchéité du couvercle de soupape avant par des pièces neuves. De plus, le couvercle esthétique en plastique du moteur et la rallonge de tube de remplissage d'huile en plastique devront être retirés, s'ils n'ont pas déjà été retirés. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2008-081, 2009-105 et 2015-145 et s'ajoute à ceux-ci. Tous les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection ou d'un entretien (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.
N° de rappel
2015-365
Date de rappel
2015-08-12
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
14291
Unités affectées:
52 153
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de commande des phares (HDM) pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de température élevée sous le capot. Si le module de commande des phares ne fonctionne pas correctement, les feux de croisement et les feux de jour pourraient ne pas pouvoir s'allumer. Si les feux de jour et les feux de croisement ne fonctionnent pas, cela pourrait diminuer la vision du conducteur, ainsi que rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le relais du module de commande des phares situé dans le centre électrique à bus sous le capot (UBEC) (boîte de fusibles). Remarque : Ce problème n'a aucune incidence sur les feux de route, les feux arrière, les clignotants et les phares antibrouillard. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-535.
N° de rappel
2015-145
Date de rappel
2015-04-02
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
14574
Unités affectées:
3 759
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,8 L, la détérioration du joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant pourrait éventuellement causer une infiltration d'huile. En cas de freinage brusque, des gouttes d'huile à moteur pourraient tomber sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur est assez chaud et que l'huile coule sous le protecteur thermique, de petites flammes pourraient être produites et, dans certains cas, les flammes pourraient se propager jusqu'au chemin de câble de bougie en plastique et au-delà. Un feu sous le capot pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront retirer le chemin de rétention de câble de bougie à l'avant du moteur et installer deux dispositifs de retenue de câble de bougie améliorés et neufs. Pour les véhicules munis d'un moteur V6 suralimenté de 3,8 L (RPO L67), les concessionnaires devront également remplacer le joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant (gauche). Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2008-081 et 2009-105.
N° de rappel
2014-284
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
14350
Unités affectées:
641 121
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait horsroute ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.
N° de rappel
2009-105
Date de rappel
2009-04-08
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
09047
Unités affectées:
128 726
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur atmosphérique de 3,8 L, une dégradation du joint d'étanchéité du cache-culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intense, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que de l'huile allait sous le bouclier de protection contre la chaleur, l'huile pourrait produire une petite flamme et, dans certains cas, le feu pourrait se propager au protecteur de plastique des fils à bougie, et au-delà. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever le protecteur des fils à bougie à l'avant du moteur et poser deux protecteurs de fils à bougie nouveaux et révisés.
N° de rappel
2008-081
Date de rappel
2008-03-05
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
07035
Unités affectées:
21 046
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains Grand Prix GTP et Regal GS, munis d'un moteur de 3,8 L à compresseur, une dégradation du joint d'étanchéité de couvercle de culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intensif, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que l'huile coulait sous le bouclier thermique, de petites flammes pourraient être produites et, dans certains cas, le feu pourrait s'étendre au support de plastique des câbles à bougie et aller au delà de celui ci. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront poser un joint d'étanchéité de couvercle de culbuteurs avant à jour.
N° de rappel
2007-274
Date de rappel
2007-08-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
07085
Unités affectées:
32 056
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis d'un démarreur à distance ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le voyant de la ceinture de sécurité du conducteur ne s'allume pas après qu'on a inséré la clé de contact dans le contact et qu'on l'a placée en positon RUN après un démarrage à distance. De plus, le signal sonore relié au siège du chauffeur ne retentira pas si le conducteur et un occupant du siège avant entraient dans le véhicule après un démarrage à distance, si le passager bouclait sa ceinture en 25 à 33 secondes après le démarrage à distance et si la clé d'allumage était ensuite mise en position RUN. Note : Cette non conformité n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront étalonner de nouveau le module de détection et de diagnostic (SDM) pour actionner un rappel de port de ceinture de sécurité amélioré, qui répète le signal sonore et les cycles de voyant jusqu'à deux fois si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée et si la vitesse du véhicule dépasse 8 km/h. Ce dispositif amélioré est déjà en service sur les véhicules 2007.
N° de rappel
2006-287
Date de rappel
2006-10-31
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06160
Unités affectées:
145
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il manque une couche adhésive au réservoir de carburant; cette couche lie la couche barrière à la coque externe du réservoir. Ce défaut pourrait faire en sorte que du carburant ou des vapeurs de carburant s'échappent entre les couches. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2005-034
Date de rappel
2005-02-15
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
05018
Unités affectées:
1 611
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Système de commande d'accélération. L'accélérateur électronique pourrait ne pas remettre le moteur à la vitesse de ralenti en trois secondes ou moins lorsque la température ambiante est basse si l'un des deux ressorts de rappel du papillon des gaz est brisé. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pédale d'accélérateur électronique.
N° de rappel
2004-212
Date de rappel
2004-07-06
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04055
Unités affectées:
34
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules sont sortis de l'usine équipés de supports de carrosserie arrière droit fissurés ou présentant des cavités. Une fissure pourrait se propager pendant l'utilisation du véhicule, ce qui engendrerait des grincements, des gémissements ou des cliquetis. Si le conducteur ignore ces avertissements, les deux supports de carrosserie arrière pourraient se détacher du châssis. Si cela se produisait, l'arbre intermédiaire de direction pourrait se détacher de la direction à crémaillère, ce qui provoquerait une perte complète de la direction. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le châssis avant à la recherche de dates juliennes poinçonnées spécifiques; de plus, ils devront remplacer le berceau du moteur, s'il y a lieu.
N° de rappel
2004-198
Date de rappel
2004-06-16
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04049
Unités affectées:
3 238
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, deux boulons qui fixent l'étrier de frein avant à la fusée de l'essieu sur les roues avant droite et gauche n'ont pas été serrés adéquatement. Si un jeu excessif se produisait entre la fusée et le support de l'étrier, le ou les boulons pourraient sortir ou se briser. Selon que un ou deux boulons sortaient ou se brisaient, le résultat pourrait être le suivant : 1) le blocage de la roue touchée pendant le freinage et un déportement sec dans la direction de la roue bloquée, 2) une réduction de la force de freinage de la roue touchée et un bruit au niveau de cette roue, ou 3) le bris d'un tuyau de freinage, une augmentation de la course de la pédale de freinage et un moins bon contrôle de la direction. Si cela se produisait, un accident pourrait en résulter. Correction : Les concessionnaires devront serrer les deux boulons au couple exigé.
N° de rappel
2003-205
Date de rappel
2003-08-29
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
03045
Unités affectées:
4 510
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le raccord de la canalisation de frein arrière droit peut ne pas être adéquatement serré, ce qui pourrait provoquer une fuite de liquide de freinage. Si le niveau de liquide de freinage se trouvant dans le réservoir du maître?cylindre baissait jusqu'à la limite inférieure, le voyant d'avertissement du système de freinage serait activé. Si assez de liquide fuyait, la pédale de freinage serait plus basse qu'à la normale et les distances de freinage seraient plus grandes. Correction : Le concessionnaire devra serrer le raccord de la canalisation de frein arrière droit.
N° de rappel
2002-234
Date de rappel
2002-12-04
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
02061
Unités affectées:
127
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du passager a été monté sans goupille de retenue. Or, sans cette goupille, le coussin gonflable peut produire une pression excessive au début du déploiement et une pression insuffisante par la suite, ce qui pourrait faire augmenter la gravité des blessures à l'occupant si ce dernier n'était pas adéquatement retenu ou s'il se trouvait trop près du coussin au moment du déploiement. Ce défaut pourrait aussi réduire la capacité du coussin gonflable à protéger le passager du siège avant même s'il était correctement retenu. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le coussin gonflable du passager avant.
N° de rappel
2000-196
Date de rappel
2000-09-15
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00067
Unités affectées:
16 621
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme en matière de résistance aux sollicitations. En cas d'accident, si la ceinture fait défaut, il y aura risque de blessure accru pour les occupants. Correction : Les boucles affectées seront remplacées.
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